続 ハンドル交換

純正のハンドルを交換することでの問題。

フロントカウルからタンクに繋がっているカウルに
交換したハンドルが当たってしまうこと。

このカウルが気に入ってraptorを買ったようなものなので
これをなくすのはヤダ(≧ヘ≦)

フロントカウル側とタンク側でカウルを切断して、なんて考えたけど
カウルを少し上げることとハンドルの切れを少なくすることで
なんとかなりそうなので、やってみました。

まずハンドルストッパーに厚みをつけてハンドルの切れ角を少なくする。

ハンドルストッパーに穴を開けて

５ｍｍ厚のアルミピースを取り付ける。
（皿子ネジがなかったので、とりあえず丸ネジで　）

両側にアルミピースを取り付けたの図。

取り回しなどをやってみましたが、問題がないようなので
これで決まり(￣▽￣)

もともとraptorはハンドルの切れ角が大きくて
いっぱいに切ると手が届かなくなりそうになるくらいだったので
切れ角を少なくした状態で普通の切れ角になった感じです。

で、そうなると　もうひとつ問題が・・・
（既に気がついてる方も多いと思いますが）

ハンドルロックが出来なくなるんですよね(A；´･ω･)ｱｾｱｾ

なので、ハンドルロックをする切りカキを広げる・・・（ちょっと躊躇　）

黒く塗った部分を削りま～す。

アルミなので目詰まりしやすく、ドリルの歯を冷やしながら出来る場所ではないため
何回がドリルの歯の目詰まりを取ったり冷やしながらの作業です

無事ハンドルロックが出来るようになりました

この後削りカスを丹念に取り除き、カウルの取り付け。

タンク側に底上げをして取り付けて
実際にハンドルを切ってみると

カウルも干渉せず

これで乗りやすくなりそうﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ

旦那さまに感謝です(*^ーﾟ)bｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!